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Sep 21, 2023

OmniSeal de Saint

El sello antiestallidos activado por resorte OmniSeal de Saint-Gobain Seals ha sido

El sello antiestallidos activado por resorte OmniSeal de Saint-Gobain Seals ha sido calificado como un sello estático en válvulas de retención de motores de cohetes para la industria aeroespacial.

Las válvulas de retención son dispositivos de control de flujo que permiten el flujo de fluido presurizado (líquido o gas) en una sola dirección. En operaciones normales, las válvulas de retención están en la posición de cierre donde el sellado está asegurado por sellos estáticos que están diseñados para resistir cualquier explosión. Una vez que la presión del fluido alcanza o supera el umbral de presión nominal, la válvula se abre y permite que el fluido se transfiera de un lado de alta presión a uno de baja presión. La disminución de la presión a un nivel por debajo del umbral de presión hace que la válvula vuelva a su posición de cierre. Las válvulas de retención también son comunes en la industria del petróleo y el gas, así como en aplicaciones para bombas, procesamiento químico y transferencia de fluidos.

En la mayoría de los casos, los ingenieros de diseño integran válvulas de retención en sus diseños de motores de cohetes. El papel de las focas en estos valles es, por lo tanto, muy crítico en las misiones generales de lanzamiento. Los sellos antiexplosión se utilizan en las válvulas de retención para retener el fluido presurizado en el lado de alta presión y evitar que el sello se escape de la carcasa. Bajo alta presión, así como cambios rápidos de presión en la superficie del sello, retener el sello en su alojamiento es un gran desafío. Una vez que la superficie de sellado dinámico del hardware se desengancha del labio de sellado, el sello tiende a salir volando del alojamiento debido a la presión residual alrededor del sello. Normalmente se utilizan sellos de asiento, simples bloques de PTFE, en las válvulas de retención, pero el rendimiento de estos sellos no es uniforme y, con el tiempo, los sellos de asiento experimentan una deformación permanente que provoca fugas.

El sello antiestallidos de Saint-Gobain Seals, derivado de su configuración OmniSeal 103A, consta de una cubierta polimérica con un energizador de resorte. La chaqueta está hecha de un material Fluoroloy patentado, mientras que el resorte puede estar hecho de materiales que incluyen acero inoxidable y Elgiloy®. El resorte se puede tratar térmicamente y limpiar mediante procesos especiales según las condiciones de funcionamiento de la válvula de retención. En la ilustración de la izquierda se muestra un ejemplo de un sello antiestallidos general de Saint-Gobain Seals en una aplicación de sellado de varillas (nota: esta ilustración es diferente del sello utilizado en la aplicación real de la válvula de retención, que está diseñada a medida) . Los sellos en la aplicación de válvula de retención funcionan desde temperaturas criogénicas hasta 302 °C (575 °F) y pueden soportar presiones de hasta 414 bar (6000 psi).

El propósito del sello antiestallidos OmniSeal que se usa en la válvula de retención del motor cohete es sellar el gas presurizado y el gas licuado desde temperaturas inferiores a -300 °F (-184 °C) hasta 122 °F (50 °C). El sello está probado para presiones cercanas a 3000 psi (207 bar). El material de la chaqueta Fluoroloy® proporciona una excelente resistencia al desgaste, antideformación, bajo coeficiente de fricción y capacidad para temperaturas muy bajas. El sello antiestallidos OmniSeal® está diseñado para funcionar durante cientos de ciclos sin fugas.

La línea de productos OmniSeal® está disponible en múltiples diseños como 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II y RACO™ 1100A y también se ofrecen en varios diseños personalizados. Estos diseños incluyen camisas de sello en varios materiales Fluoroloy y resortes en varias configuraciones. Las soluciones de sellado de Saint-Gobain Seals se han utilizado en vehículos de lanzamiento como el motor del cohete Atlas V (que lanzó el Mars Rover Curiosity al espacio), el cohete Delta IV Heavy y el cohete Falcon 9. Sus soluciones también se han utilizado en otras industrias (petróleo y gas, automotriz, ciencias de la vida, electrónica e industrial) y en aplicaciones tales como equipos de proceso de teñido industrial respetuosos con el medio ambiente, bombas de inyección química, la primera estación de compresión de gas submarina del mundo y analizadores químicos. .

Fuente: Saint-Gobain

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