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Nov 19, 2023

Tras la lesión de un trabajador en alta mar en el Golfo de México, BSEE establece cinco recomendaciones

Después de investigar las circunstancias que rodearon una lesión en una costa afuera

Después de analizar las circunstancias que rodearon una lesión en una instalación en alta mar en el Golfo de México, la Oficina de Cumplimiento de la Seguridad y el Medio Ambiente de los EE. UU. (BSEE) ha elaborado cinco recomendaciones para los operadores de petróleo y gas, que pueden ayudar a evitar posibles incidentes en el exterior. Plataforma Continental (OCS).

En una alerta de seguridad publicada el 17 de febrero de 2023, BSEE señaló que un operador externo contratado que realizaba limpieza con chorro de arena en una instalación en alta mar en el Golfo de México resultó herido cuando un secador de aire temporal utilizado para operaciones de limpieza con chorro de arena retrocedió y rompió el cable de seguridad.

Luego de una inspección en las instalaciones, los inspectores de BSEE descubrieron que un trabajador estaba rellenando el recipiente de arena con un material abrasivo para continuar con las operaciones de limpieza con chorro de arena.

Después de confirmar que la válvula de suministro de aire (que se muestra en el círculo de la derecha en la imagen) del secador de aire temporal al recipiente de arena estaba cerrada, el trabajador intentó desconectar la válvula de suministro de aire del secador de aire.

Cuando el trabajador trató de acceder a este acoplamiento, aflojó la conexión en T, que voló y rompió el cable de acero trenzado (cable de seguridad o de control de látigo) diseñado para suprimir el retroceso de la manguera cuando ocurre una liberación presurizada.

Los extremos de retención de látigo estaban enlazados entre la manguera y la conexión del acoplamiento (círculo izquierdo en la imagen). BSEE dice que la conexión en T y el freno de látigo roto causaron múltiples cortes y abrasiones en la cabeza y los hombros del trabajador.

Además, los inspectores de BSEE identificaron varios factores contribuyentes durante su investigación. De acuerdo con esto, el alambre de empacado involucrado en el incidente estaba ligeramente corroído, lo que podría disminuir su integridad general.

Como explica BSEE, el alambre de empacado, que a menudo se usa en lugar de una chaveta en los acoplamientos de pata de gallo, se usa como una medida de seguridad adicional para garantizar que los acoplamientos estén bien conectados.

El regulador de EE. UU. resaltó que el cable de verificación de latiguillos fallido estaba mal engarzado, explicando que engarzar el cable de verificación de latiguillos antes de ponerlo en servicio le permite funcionar correctamente a su capacidad nominal completa.

Además, la configuración de la manguera de toro en la válvula de entrada de aire del compresor de aire de la plataforma se instaló en una posición horizontal. De acuerdo con BSEE, el peso adicional hizo que la conexión en T estuviera descentrada en el momento de la operación, lo que agregó tensión a los acoplamientos asociados y al alambre de empacado.

Por lo tanto, el peso adicional, combinado con la fuerza del trabajador al manipular la válvula de suministro de aire a la cubeta de arena, provocó que el aire escapara de la válvula de entrada del compresor de la plataforma, lo que probablemente provocó que la conexión se aflojara, concluyó el regulador.

Teniendo en cuenta sus hallazgos, BSEE recomienda que los operadores y contratistas realicen una evaluación de riesgos previa al trabajo con todo el personal afectado, incluido el liderazgo de la instalación, para confirmar que se comprenden todos los aspectos y las mitigaciones asociadas de la tarea.

Además, se recomienda a los operadores y contratistas que instalen cables de amarre de acero inoxidable además de controles de látigo en las mangueras principales para reducir el riesgo de desconexión; e instale accesorios de 90 grados para eliminar la orientación horizontal de la manguera de suministro, reduciendo la tensión en cada conexión.

Además, BSEE señala que los operadores y contratistas deben despresurizar el equipo antes de ajustar las válvulas cuando sea práctico; e inspeccionar todo el equipo y las piezas antes del trabajo para asegurarse de que estén en condiciones adecuadas.

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