Blog

Apr 29, 2023

10 en línea

Los motores de seis cilindros en línea están creciendo en popularidad, así que pensamos en buscar

Los motores de seis cilindros en línea solo están creciendo en popularidad, por lo que pensamos en examinar los ejemplos más significativos y confiables a lo largo de la historia.

Los motores de seis cilindros en línea siempre han sido una parte esencial del mundo del automóvil, y a menudo se encuentran bajo el capó de algunos de los másautos confiables jamás se ha hecho. Pero con la introducción de regulaciones de emisiones específicas y la creciente popularidad de la reducción de personal como resultado, incluso los autos más exóticos del mundo están adoptando motores de seis cilindros ahora. No es que esto sea algo malo: los seis cilindros han demostrado ser uno de los diseños de tren motriz, si no el más útil, y logran ser lo suficientemente pequeños como para mantener felices a la gran mayoría de los eco-guerreros del mundo.

Pero no pongamos freno a la historia y, en su lugar, pensamos que celebraríamos los mejores motores de seis cilindros en línea del mundo al armar una lista de 10 de los ejemplos más confiables jamás fabricados. Es poco probable que encuentre aquí alguna de las marcas de automóviles menos confiables del mundo, ya que el criterio gira específicamente en torno a qué motores duran más. Entonces, si está buscando el motor más confiable, continúe.

Nota: Mediante el uso de sitios web como JD Power y Consumer Reports, hemos podido determinar cuáles son algunos de los motores de seis cilindros en línea más confiables jamás fabricados.

Desde el principio, comenzamos con un fuerte contendiente no solo para uno de los seis cilindros en línea más confiables construidos, sino también para uno de los mejores motores jamás fabricados: el bloque 2JZ-GTE de Toyota. Asociado más famoso con el Toyota Supra A80 de 1993-1998, el 2JZ es conocido por su ridícula capacidad de ajuste, con algunos entusiastas entusiastas capaces de sacarles más de 1,000 hp con un mínimo de alboroto. Sin embargo, la desventaja de hacer algo como esto es que el 2JZ pierde parte del brillo de confiabilidad que le ha permitido seguir siendo tan relevante durante todos estos años.

Conocido por evolucionar más tarde hacia el M52, al BMW M50 se le atribuye el mérito de ser una de las mejores obras de ingeniería de Múnich. Presentaba culatas de cilindros de aluminio que reducían el peso y aumentaban la eficiencia de disipación de calor, además de un fantástico sistema de inyección de combustible que proporcionaba un suministro preciso de combustible y, a su vez, conducía a una conducción increíblemente suave. En estos días, BMW tiene una reputación estelar en la fabricación de motores inteligentes y confiables, y el M50 de seis cilindros en línea es, sin duda, una de las razones de ello. Una de sus aplicaciones más famosas fue en el BMW Serie 5 E34 de 1998-1995.

Enlace relacionado: 10 motores de automóviles europeos que no reciben suficiente reconocimiento

Los años 2000 fue un período fantástico para Mercedes-Benz, y fue la década que realmente ayudó a sellar su autoridad como uno de los fabricantes de automóviles de lujo más confiables del mundo. Los vehículos que produjo en ese momento ahora se pueden obtener por casi nada, pero siguen siendo maravillosas piezas de ingeniería: el Mercedes-Benz S320 (W220) es un excelente ejemplo de eso. Sería un buen argumento para hacer nuestra lista de los 10 mejores Mercedes-Benz en rendimiento y comodidad, gracias enormemente a la maravillosa iteración de 3.2 litros del bloque OM648 de Silver Arrow. Con inyección directa de riel común, construcción de aluminio y un diseño de árbol de levas superior, el OM648 es un bloque diésel resistente que lo llevará a casa en cada ocasión.

Por desgracia, llegamos a la segunda venida de Godzilla y al automóvil que siempre estará asociado con uno de los engranajes más queridos de todos los tiempos: Paul Walker. Nos referimos al Nissan Skyline R34 GT-R, por supuesto, y al titánico motor RB26DETT que alberga. Inicialmente se implementó en el R32 e incluso llegó a las carreras; sin duda, un motor de carretera que es capaz de competir en los deportes de motor tiene que ser súper confiable, ¿verdad? Correcto. Usando un par de turbocompresores y luciendo una gran cantidad de componentes internos fuertes, incluido un cigüeñal de acero forjado, bielas y pistones, el RB26DETT es una verdadera maravilla de la ingeniería. Recomendamos enfáticamente navegar por '2JZ vs RB26: cómo se comparan los dos motores de seis cilindros en línea' para ver cómo el motor del R34 se compara con su eterno rival en el A80 Supra.

El bloque de seis cilindros Chevrolet 292 no solo es el motor con la vida de producción más larga de todos los ejemplos en esta lista, sino que también reclama ser el más confiable por completo. Ha llegado a ser amado por los entusiastas por la gran cantidad de soporte del mercado de repuestos que se ofrece, mientras que la gente común aprecia la amplia variedad de autos que utilizaron el Chevrolet 292. una opción muy popular para cualquiera que quiera confiabilidad con un presupuesto ajustado.

Enlace relacionado: Los 10 mejores autos clásicos estadounidenses con motores V8

Por supuesto, un seis cilindros en línea que utilizó Jeep siempre iba a aparecer aquí, y el famoso 4.2L es el participante perfecto para la marca. Originalmente fabricado por AMC, finalmente fue implementado por Jeep en varios de sus vehículos durante un lapso de casi 20 años. Su construcción de hierro fundido y su naturaleza simple lo convirtieron en un éxito instantáneo, y sigue siendo una opción para tantas personas que quieren un motor que funcione por millas lunares y más allá. ¡Nos encantaría verlo debajo del capó de este AMC Jeep CJ-8 Scrambler de 1981 modificado!

El participante perfecto para el fabricante de automóviles sueco es su bloque SI6 que funcionó durante más de 10 años. Fue creado utilizando un método de construcción completamente de aluminio y, a menudo, estaba respaldado por un solo turbocompresor para brindar una entrega de potencia más suave. Sin embargo, el hecho subyacente es que el SI6 es impecablemente confiable y realmente marcó la entrada de Volvo en la industria como un verdadero líder. También se aplicó en una plétora de modelos respetables y esencialmente permitió a Volvo desarrollar la sólida reputación que ahora tiene. Nos encantaría ver qué sucedería si este bloque se combinara con el legendario Volvo P1800 Cyan.

La mayoría recuerda el motor Ford Barra como un bloque poderoso que llevó a la versión australiana de Ford del Falcon a un gran éxito, pero los Ford Falcons de seis cilindros de 1960-63 sentaron las bases. Usando una forma revolucionaria de construcción de hierro fundido, junto con un diseño de válvulas en cabeza y un sistema de sujeción 'Stovebolt Six', el motor Barra original fue venerado por su confiabilidad y alto torque. Era capaz de soportar enormes cargas de trabajo a la vez y allanó el camino para tantos grandes modelos Ford posteriores.

Quizás el motor BMW M54 toque la fibra sensible entre emocionante y asequible en la actualidad, en la forma de un BMW E46 M3 usado. Al emplear un sistema de sincronización variable del árbol de levas e inyección de combustible, junto con un toque de la tecnología Valvetronic de la marca, BMW accidentalmente terminó fabricando un bloque que era poderoso (como era de esperar) y duradero. No solo la entrega es suave y la potencia residual, sino que también le encanta abrirse camino a gritos en el rango de revoluciones. Cuando habla de motores confiables y sin concesiones, el M54 simplemente tiene que ser parte de la conversación.

Enlace relacionado: 10 autos icónicos que revolucionaron la ingeniería automotriz

Los modelos de Jaguar del siglo XX a menudo se asocian con una apariencia elegante y una comodidad suprema, sin mencionar las grandes prestaciones de esa época. Una cosa por la que rara vez son conocidos es por lo confiables que son como resultado directo del motor XK6. Hubo algunos contratiempos con el E-Type, que también tenía el bloque XK6, pero los modelos XK120, XK140 y XK150 son nada menos que irrompibles. Los carburadores triples, los árboles de levas dobles en cabeza y una potencia máxima de 265 hp hicieron de este motor irresistible uno de los mejores de todos los tiempos de Jaguar. ¡Si necesita más explicaciones, solo eche un vistazo al Jaguar XK150 restaurado de Richard Hammond!

Shafiq es un adicto al petróleo hasta la médula, y ha tenido una obsesión de por vida con cualquier cosa que viniera de Japón en los años 90. Cuando no está conduciendo, hablando o escribiendo sobre autos, disfruta viendo fútbol y llevando a su pastor alemán a aventuras en el campo. Hasta ahora, su carrera como periodista automovilístico lo ha llevado a escribir para publicaciones como CarThrottle, DriveTribe, Electrifying y The Intercooler. Shafiq también se graduó dos veces, con una licenciatura en periodismo y una maestría en periodismo automotriz.